Na tender Ministarstva saobraćaja za avio-linije koje su proglašene linijama od javnog interesa (PSO – Public Service Obligation) i koje je država planirala da subvencioniše prijavila se samo nacionalna avio-kompanija To Montenegro.
Saznale su ovo Vijesti od izvora koji su upućeni u ovaj tenderski postupak.
Ponude na ovaj tender, koji je vrijedan 4,79 miliona eura, mogle su da se dostavljaju do kraja avgusta, prenose Vijesti.
Vlada je krajem februara utvrdila odluku o proglašenju PSO linija kojom se javnim interesom proglašava obavljanje redovnog avio-prevoza na šest međunarodnih linija iz Podgorice u periodu od 1. juna 2026. do 31. maja 2030. godine.
Odlukom Vlade za PSO linije su proglašene Podgorica – Brisel, Podgorica – Frankfurt, Podgorica – Pariz Šarl de Gol, Podgorica – Amsterdam, Podgorica – Zagreb i Podgorica – Bari.
Vijesti su Ministarstvo saobraćaja pitale koje su se sve kompanije javile na ovaj tender i za koje linije, ali je kratko odgovoreno da se vrednuju ponude.
“Postupak javne nabavke za pružanje usluga redovnog vazdušnog prevoza putnika na linijama od javnog interesa je trenutno u fazi vrednovanja dostavljenih ponuda. Nakon donošenja odluke i zaključivanja ugovora sa izabranim ponuđačem Ministarstvo će obavijestiti javnost o detaljima”, odgovorili su iz Ministarstva saobraćaja kojim rukovodi ministar Radoš Zečević.
Najviše novca, prema tenderskoj dokumentacji, predviđeno je za liniju Podgorica – Brisel – Podgorica, čija je procijenjena vrijednost 1,49 miliona eura. Za povezivanje sa Parizom opredijeljeno je nešto više od 1,05 miliona, dok je vrijednost linije prema Frankfurtu procijenjena na oko 913 hiljada eura. Za letove između Podgorice i Zagreba predviđeno je oko 662 hiljade, a za liniju prema Bariju oko 681 hiljadu eura.
PSO je aranžman kojim država putem javne nabavke nudi subvencije avio-prevoznicima, tako da avio-prevoznik koji pobijedi na tenderu ima obavezu obavljanja avio-prevoza na tačno određenim rutama u određenom vremenskom periodu, za određenu naknadu. Postoje jasno određeni uslovi koje jedna ruta mora da ispuni kako bi se smatrala rutom od javnog interesa Ovu praksu primjenjuje većina članica Evropske unije (EU) shodno evropskim direktivama.
Ministarstvo je tenderskom dokumentacijom predvidjelo da se cijena povratnog leta vrednuje s maksimalno 90 bodova, dok će preostalih deset bodova zavisiti od kapaciteta aviona, odnosno broja ponuđenih sjedišta. Kao minimalni kapacitet definisano je 110 sjedišta, a posao će dobiti ponuda koja u zbiru ostvari najveći broj bodova
Izabrani prevoznik moraće da dostavi i garanciju za dobro izvršenje ugovora u vrijednosti od deset odsto ukupne vrijednosti ugovora. Tenderska dokumentacija predviđa i finansijsku sankciju ukoliko prevoznik otkaže let bez saglasnosti radnog tima Ministarstva – u tom slučaju mjesečna naknada može biti umanjena za 2.000 eura za svaki otkazani let.
Pročitajte još:
Odluci o proglašenju PSO linija prethodile su izmjene i dopune Zakona o vazdušnom saobraćaju koje je predložio klub poslanika Demokratske narodne partije (DNP), a u vrijeme kada su predložene ove izmjene Ministarstvom saobraćaja je rukovodila ministarka Maja Vukićević (DNP).
DNP je u obrazloženju predloga zakona naveo da ako avio-kompanije nemaju inicijalni komercijalni interes za obavljanje saobraćaja na određenim rutama, postoje mehanizmi prepoznati od strane regulative EU koji se mogu primijeniti u cilju bolje avio-povezanosti.
“Jedan od tih mehanizama je uvođenje linija od javnog interesa, takozvani PSO (Public Service Obligation). U oblasti obavljanja usluge od javnog interesa u vazdušnom saobraćaju postoje regulative (ez-a) br. 1008/2008 Evropskog parlamenta i Savjeta od 24. septembra 2008. godine o zajedničkim pravilima za obavljanje vazdušnog prevoza u Zajednici, te u tom smislu postoji potreba za usaglašavanjem sa pravnom tekovinom EU. Tokom vremena unapređivana je PSO procedura, a sada je glavni dokument koji definiše pravila PSO-a u vazdušnom saobraćaju u okviru EU Air Service Regulation 1008/2008. od 24. 9. 2008. godine. PSO reguliše obaveze za države članice EU, kao i za države koje su u postupku pridruživanja”, naveo je DNP u obrazloženju.
