Američke kompanije koje budu angažovane na izgradnji Jadransko-jonskog auto-puta kroz Crnu Goru i Nacionalnog projekta integrisanog sistema skeniranja tereta i modernizacije granične kontrole, moraće da poštuju crnogorske zakone i propise, dok će konačnu odluku o njihovom angažovanju donositi Crna Gora.
Za Vijesti su kazali ovo iz Ministarstva javnih radova dodajući da model finansiranja još nije utvrđen, ali da Sporazum otvara mogućnost uključivanja američkih EXIM Banke i DFC-a.
Ova dva projekta se realizuju po osnovu Međuvladinog sporazuma o saradnji na implementaciji strateških projekata između Crne Gore i SAD-a koji je potpisan 24. jula ove godine u Vašingtonu, a stupio je na snagu 13. avgusta. Nakon toga je Ambasada SAD u Podgorici 24. avgusta objavila pozive kvalifikovanim američkim kompanijama da do 7. septembra iskažu interesovanje za učešće u razvoju dva prva strateška projekta, prenose Vijesti.
Sporazum su potpisali ministarka javnih radova Majda Adžović i pomoćnik američkog državnog sekretara za ekonomska, energetska i poslovna pitanja Kejleb Or.
Prijave stigle
Ambasada SAD-a potvrdila je Vijestima da je primila iskaze interesovanja američkih kompanija za oba prioritetna projekta kojima počinje konkretna saradnja po osnovu Sporazuma, ali nije mogla da saopšti koje su se kompanije prijavile niti za koji projekat je svaka od njih zainteresovana.
“Ambasada SAD-a primila je iskaze interesovanja američkih kompanija za oba prioritetna projekta kojima će započeti konkretna saradnja u okviru Međuvladinog sporazuma između Sjedinjenih Američkih Država i Crne Gore. U bliskoj smo koordinaciji sa Vladom Crne Gore dok proces ulazi u narednu fazu, a u ovoj fazi ne iznosimo informacije o pojedinačnim kompanijama. Aktivno sarađujemo sa crnogorskim partnerima na identifikovanju dodatnih mogućnosti za saradnju u okviru Sporazuma i bilježimo sve veće interesovanje američkih kompanija za poslovanje u Crnoj Gori”, kazali su iz Ambasade SAD-a.
Kompanije su u početnoj fazi trebalo da dostave osnovne podatke, kratak profil sa relevantnim iskustvom i kapacitetima i podatke kontakt osobe. Pozivi nijesu predstavljali javnu nabavku niti poziv za dostavljanje ponuda, već formiranje kruga zainteresovanih američkih kompanija, a naredni postupak biće ograničen na one koje su se odazvale pozivu.
Iz Ministarstva javnih radova kojim rukovodi ministarka Majda Adžović su istakli da Međuvladin sporazum između Vlade Crne Gore i SAD-a o saradnji na implementaciji strateških projekata otvara novu mogućnost za bržu i kvalitetniju realizaciju velikih infrastrukturnih i razvojnih projekata u Crnoj Gori.
“Među prvim projektima u okviru ovog modela saradnje je Jadransko-jonski koridor, koji ima potencijal da, uz putnu infrastrukturu, poveže energetske i digitalne kapacitete i dodatno unaprijedi povezanost Crne Gore sa regionom i evropskim tržištem. Ne manje značajan je i Nacionalni projekat integrisanog sistema skeniranja tereta i modernizacije granične kontrole, posebno imajući u vidu značaj unapređenja granične bezbjednosti, jačanja carinskih kapaciteta i efikasnije kontrole na graničnim prelazima, kao i obaveze Crne Gore u procesu evropskih integracija, uključujući oblast obuhvaćenu pregovaračkim poglavljem 24”, pojasnili su iz Ministarstva javnih radova.
Kako su naveli, poziv za iskazivanje interesovanja predstavlja početnu fazu postupka i samo američke kompanije koje su se odazvale ovom pozivu mogu učestvovati u narednoj fazi izbora partnera za realizaciju projekta.
“Ovim pozivom se ne bira izvođač niti dodjeljuje ugovor, već se identifikuju kompanije koje imaju interesovanje i kapacitete da učestvuju u realizaciji projekta. Naredne faze biće sprovedene u okviru mehanizama predviđenih Međuvladinim sporazumom, uz zajedničko učešće crnogorske i američke strane. Konačnu odluku o izboru partnera donosi Crna Gora, uz puno učešće američke strane u procesu koji prethodi tom izboru. Naime, američka strana učestvuje u identifikovanju zainteresovanih kompanija i nastavlja da pruža institucionalnu i stručnu podršku daljem sprovođenju Sporazuma, dok Crna Gora definiše potrebe, kriterijume i uslove projekta i donosi konačnu odluku o izboru partnera”, istakli su iz Ministarstva javnih radova.
Ugovor će definisati detalje
Iz ovog Vladinog resora pojasnili su u javnom pozivu nijesu oglašene pojedinačne dionice, već cjelovit projekat Jadransko-jonskog koridora kroz Crnu Goru koji obuhvata izradu potrebne tehničke dokumentacije i izvođenje radova. Dodali su da će konkretan obim, faze, prioriteti i dinamika realizacije biti precizirani u narednim koracima, u skladu sa potrebama Crne Gore i razvojem projekta.
“Jedna od važnih mogućnosti koje otvara Međuvladin sporazum jeste uključivanje američkih finansijskih i razvojnih institucija, uključujući EXIM Bank i DFC, u razmatranje mogućih modela finansiranja strateških projekata. U tom procesu posebno je značajna uloga Ministarstva finansija, koje će, u okviru svojih nadležnosti, učestvovati u definisanju odgovarajućeg i održivog mehanizma finansiranja. Sporazum omogućava da Crna Gora o tim modelima razgovara sa jasno određenim institucionalnim partnerima sa američke strane. Konačan model finansiranja biće preciziran u narednim fazama, nakon sagledavanja svih raspoloživih mogućnosti i interesa države”, kazali su u Ministarstvu javnih radova.
Svi mehanizmi funkcionisanja auto-puta nakon njegove izgradnje, uključujući način upravljanja, održavanja i naplate putarine, kao i eventualni period angažovanja izabranog partnera, kako navode iz Ministarstva, biće precizirani ugovorom sa kompanijom koja bude izabrana.
“U skladu sa modelom realizacije za koji se Crna Gora opredijeli kao optimalan, održiv i dugoročno najpovoljniji za državu i njene građane, a sve u skladu sa planskom dokumentacijom, važećim propisima i potrebama Crne Gore. Podrazumijeva se da će izabrani partner biti dužan da poštuje važeće zakone i propise Crne Gore”, poručili su iz Ministarstva javnih radova.
Ubrzavaju realizaciju strateških projekata
Iz Ministarstva su kazali da primjena Sporazuma već ima konkretnu dinamiku, pored već objavljenih javnih poziva, što potvrđuje i četvorodnevna radna posjeta predstavnika američkog Programa za razvoj privrednog prava (CLDP), koji sa američke strane pruža institucionalnu podršku sprovođenju Sporazuma.
“Tokom četvorodnevne posjete održan je niz radnih sastanaka sa predstavnicima Ministarstva javnih radova, Ministarstva saobraćaja, Ministarstva finansija, Ministarstva energetike, Ministarstva ekonomskog razvoja, Uprave carina, Monteputa, Agencije za elektronske komunikacije i poštansku djelatnost, kao i Zaštitnika imovinsko-pravnih interesa Crne Gore”, navel isu iz Ministarstva.
Pojasnili su da su razgovori bili usmjereni na konkretne mehanizme primjene Sporazuma, međuinstitucionalnu koordinaciju i definisanje narednih koraka, sa posebnim fokusom na pripremu prioritetnih projekata, modele njihove realizacije i finansiranja, kao i povezivanje putne, energetske i digitalne infrastrukture.
Pročitajte još:
“Četvorodnevni intenzivni rad sa američkim partnerima pokazuje da Sporazum nije samo okvir za buduću saradnju, već mehanizam čija je konkretna implementacija već počela. Sporazum predstavlja priliku da Crna Gora, u partnerstvu sa SAD-om ubrza pripremu i realizaciju svojih najznačajnijih strateških infrastrukturnih projekata, uz aktivno učešće američke strane, ali i jasno očuvano pravo Crne Gore da definiše svoje potrebe, izabere partnera i odluči o konačnom modelu realizacije i finansiranja”, zaključili su u Ministarstvu javnih radova.
“Jedna od važnih mogućnosti koje otvara Međuvladin sporazum jeste uključivanje američkih finansijskih i razvojnih institucija, uključujući EXIM Bank i DFC, u razmatranje mogućih modela finansiranja strateških projekata”, naveli su iz Ministarstva javnih radova
Procjenjena vrijednost Jadransko-jonskog puta 2,8 milijardi
U javnom pozivu Američka ambasada je navela da Vlada Crne Gore zamišlja Jadransko-jonski koridor kao integrisani strateški infrastrukturni koridor koji povezuje Crnu Goru sa susjednim zemljama, te da je u Crnoj Gori koridor planiran kao zajednička trasa koja objedinjuje saobraćajnu, energetsku i digitalnu infrastrukturu.
“Dionica kroz Crnu Goru povezaće Hrvatsku, od granice Crne Gore sa Bosnom i Hercegovinom do granice Crne Gore sa Albanijom. Koncept projekta obuhvata auto-put dužine oko 127 kilometara, čija je procijenjena vrijednost izgradnje oko 2,8 milijardi eura, planiranu crnogorsku dionicu Jonsko-jadranskog gasovoda (IAP) dužine 94 kilometra, kao i telekomunikacionu infrastrukturu koja će biti razvijena u okviru integrisanog koridora”, navodi se u pozivu.
Integrisani pristup, kako je ukazano, ima za cilj koordinaciju izbora trase, pribavljanja zemljišta, izgradnje i planiranja infrastrukture u sektorima saobraćaja, energetike i digitalne infrastrukture, uz istovremeno jačanje regionalne povezanosti Crne Gore sa Albanijom, Bosnom i Hercegovinom, Hrvatskom i širim Jadransko-jonskim regionom.
