Ministar saobraćaja Radoš Zečević najavio je da bi bulevar Tivat–Jaz trebalo da bude potpuno završen do kraja 2026. godine, što znači da će jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata na crnogorskom primorju, ako i novi rok bude ispoštovan, kasniti gotovo godinu u odnosu na prvobitni ugovorni plan.
Sve četiri trake bulevara Tivat – Jaz danas će biti pod asfaltom u kompletnoj dužini. Trenutno su u pripremi radovi na ugradnji dva sloja asfalta i danas će se ugraditi čime će se kompletirati čitav bulevar. To je u emisiji „Budilnik“ na TV E rekao Novo Jokić, upravnik gradilišta i građevinski inženjer.
Radovi na jednoj od najvažnijih saobraćajnih dionica u zemlji, bulevaru Tivat – Jaz, ukupne dužine 16 kilometara, teku ubrzanom dinamikom,
Radovi na jednoj od najvažnijih saobraćajnih dionica na crnogorskom primorju – bulevaru Tivat–Jaz – ulaze u intenzivniju fazu, jer je na gradilištu od danas, kako je saopšteno iz Uprave za saobraćaj, uvedena i treća smjena.
Do kraja prošlog mjeseca za saobraćajni dio radova na rekonstrukciji ključne primorske saobraćajnice, bulevara Tivat – Jaz, isplaćeno je više od 22,5 miliona eura.
Kineskom konzorcijumu Shandong Foreign Economic and Technical Cooperation Co. LTD i Shandong Liuqiao Group Co. LTD odobren je rok za produženje radova na izgradnji bulevara Tivat – Jaz i novog cjevovoda Regionalnog vodovoda do 31. maja ove godine.
Zbog faličnog glavnog projekta za izgradnju vodovoda na Bulevaru Tivat – Jaz, koji datira iz 2019, a kojim su na dva različita mjesta prikazane različite dužine projektovanog cjevovoda, pa je u ugovoru “zaboravljeno” oko 1,4 kilometara cjevovoda, kineski izvođač radova traži dodatni novac za cijevi i opremu, koje je potrebno ugraditi na “zaboravljenom” dijelu saobraćajnice.
Rekonstrukcija magistralnog puta od Aerodroma Tivat do Jaza neće biti završena u predviđenom roku do 15. januara naredne godine,
Rok za završetak izgradnje bulevara Budva-Tivat je januar 2026. ali je izvjesno da će biti određenog kašnjenja. Kineski izvođač traži i produženje roka ali i dodatna sredstva da bi se radovi priveli kraju. Nadležni kažu da će razmotriti razloge kineskog preduzeća, ali ne pristaju da se sa radovima uđe u narednu turističku sezonu. – prenosi RTCG.
Mogu li kruzeri i jahte Crnu Goru učiniti „najsrećnijom“ destinacijom za posjetu? 
Što primjena evropskih carinskih standarda znači za građane? 
Može li Crna Gora zatvoriti Poglavlje 27 do kraja godine? 
Cilj kontrole državne pomoći nije da spriječi državu da pomaže privredi 
Slovenija ukida subvencije za električna vozila, tržište dovoljno zrelo i najrazvijenije u regiji 
Novi broj magazina „Biznis.me” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regiona i svijeta…
Dodajte biznis.me među svoje omiljene izvore u Google-u. Tako ćete naše aktuelne vijesti češće viđati u Google pretrazi i Google Discover servisu.
