Cijene avio-karata u Evropi mogle bi tokom 2027. porasti do 20 odsto zbog skupljeg goriva i manjeg broja raspoloživih sjedišta, upozorio je izvršni direktor Ryanaira Michael O’Leary, ocjenjujući da bi evropsko tržište moglo doživjeti najveće poskupljenje u svojoj istoriji.
Govoreći na konferenciji za novinare u Briselu 20. oktobra, O’Leary je prognozirao da će bankroti i preuzimanja među avio-kompanijama smanjiti ponudu sjedišta, dok će nedovoljna zaštita od rasta cijena goriva dodatno povećati troškove poslovanja.
„Cijene avio-karata u Evropi sljedeće godine porašće, mislim, 10, 15, možda 20 odsto“, rekao je O’Leary, javlja Reuters, prenosi portal Investitor.
Skuplje gorivo, a zaštita od rasta cijena slabi
Rat u Iranu naglo je podigao cijene avionskog goriva i pritisnuo profitne marže prevoznika koji nijesu unaprijed obezbijedili zaštitu od poskupljenja.
Takva zaštita, poznata kao hedžing, omogućava kompanijama da unaprijed ugovore cijenu dijela buduće potrošnje goriva i tako ograniče izloženost tržišnim promjenama.
Prema O’Learyjevim riječima, Ryanair i druge evropske avio-kompanije imale su snažnu zaštitu za 2026. godinu. Kada je sukob počeo krajem februara, irski prevoznik imao je pokriveno oko 80 odsto potreba za gorivom do marta 2027, po cijeni od 67 dolara za barel.
Međutim, od aprila 2027. većina evropskih prevoznika, kako tvrdi, ima veoma malo takve zaštite. Ryanair je za narednu godinu zaštitio tek 15 odsto troškova goriva, po cijeni od 85 dolara za barel, dok su trenutne tržišne cijene, prema njegovim navodima, približno dvostruko više.
Manja pokrivenost unaprijed ugovorenim cijenama znači veću izloženost skupom gorivu, što povećava pritisak na kompanije da dio dodatnih troškova prenesu na putnike.
Ryanair iz Belgije ukida 20 linija
O’Leary je u Briselu predstavio i smanjenje zimskog reda letenja Ryanaira u Belgiji, koje obuhvata ukidanje 20 linija i 1,1 milion ponuđenih sjedišta na aerodromima Šarlroa i Zaventem.
Pročitajte još:
Kompanija taj potez povezuje s povećanjem belgijske takse na avio-saobraćaj sa dva na sedam eura od januara 2027. godine. U zvaničnom saopštenju navodi da smanjenje obuhvata i povlačenje šest aviona iz tamošnjih baza.
Očekuje 16 novih aviona početkom 2027.
Šef Ryanaira izrazio je i optimizam da bi američka sertifikacija aviona Boeing 737 MAX 10 mogla biti završena do kraja oktobra, što bi kompaniji omogućilo da početkom 2027. primi 16 novih letjelica.
Postupak sertifikacije ovog modela dugo je odlagan, a problem s navigacionim softverom prijetio je dodatnim pomjeranjem roka, navodi Reuters.
