Izgleda da u budućnosti kupovina električnih vozila u Sloveniji više neće biti subvencionirana. Ministarstvo infrastrukture i energetike smatra da veliko interesovanje za kupovinu električnih vozila dokazuje da je tržište zrelo i da građanima više nisu potrebni državni podsticaji.
Mnogi ljudi su se odlučili za kupovinu električnog automobila i zbog državne subvencije. Kupovina se subvencioniše već 15 godina, a od tada je kupljeno više od 15 hiljada električnih vozila. Samo ove godine, do kraja jula, u Sloveniji je registrovano 7.554 nova električna putnička automobila. U protekle dvije godine za subvencije je izdvojeno skoro 44 miliona eura, od čega ove godine 33 miliona – skoro 26 miliona za pojedince i osam miliona za preduzeća. Međutim, blagajna s novcem za subvencije se iznenada ispraznila: dostupno je samo milion eura, prenosi Poslovni.hr.
„Za manje od dva mjeseca od objave ovog poziva, otkako su se investitori mogli prijaviti, primili smo dvostruko, ako ne i tri puta više prijava nego na prethodnim javnim pozivima“, rekao je Samo Verščaj, stručnjak za e-mobilnost u Borzenu, prema RTV Slovenija. Izgleda da ipak neće biti novih subvencija, objavila je Janšina vlada.
„Ako bismo željeli nastaviti ovaj program, za koji mislim da nema dobrih argumenata, to znači da bismo morali uzimati sredstva iz budžeta. Ako bih bio sarkastičan, s obzirom na to da je budžet u minusu, to znači da bi država morala uzeti kredit kako bi pojedinci mogli kupiti automobil“, rekao je Marko Dvornik, državni sekretar u Ministarstvu infrastrukture i energetike. Razlog zašto su milioni subvencija tako brzo otišli nisu samo jeftiniji kineski električni automobili. „Broj prijava za jeftinija vozila u posljednje vrijeme raste. Ali ne bih rekao da je to posljedica dolaska kineskih vozila na tržište“, rekao je Verščaj.
Dvornik, međutim, tvrdi da se tehnologija električnih automobila razvija i da će uskoro pristupačniji automobili postati dostupniji. „Osim toga, vidimo da cijene padaju, a dostupnost električnih vozila se takođe povećava“, kaže Dvornik.
Mnogi stručnjaci zaključuju da bi ukidanje subvencija smanjilo potražnju za električnim vozilima. U julu je u Sloveniji prvi put registrovano 5.743 putnička automobila, što je 12,4 posto više nego u julu prošle godine.
Najprodavaniji brendovi bili su Volkswagen, Škoda i Renault. Najviše putničkih automobila prodato u julu bio je Volkswagen (807). Slijede ih Škoda (638), Renault (590), Toyota (383), Peugeot (255) i Ford (247), prema podacima koje je nedavno objavila Privredna komora Slovenije. Najprodavaniji modeli bili su Renault Clio (130), Škoda Octavia (122), Škoda Kamiq (119) i Škoda Kodiaq (111).
Pročitajte još:
Broj prvih registracija lakih komercijalnih vozila porastao je za 29,2 posto u odnosu na prethodnu godinu na 756. Na vrhu su bili Fiat (144), Volkswagen (131) i Ford (131). Među modelima su dominirali Fiat Ducato (104), Ford Transit (102) i Volkswagen Caddy (66). U prvih sedam mjeseci prodato je ukupno 41.086 putničkih automobila, odnosno 16,6 posto više nego u istom periodu prošle godine. Broj prodanih lakih komercijalnih vozila takođe je porastao za 16,6 posto na 4.711.
U svakom slučaju, podaci potvrđuju tezu da je Slovenija otišla najdalje od zemalja u regiji u pogledu usvajanja električnih automobila. U julu je prvi put registrovano 1.519 potpuno električnih automobila, a u svih sedam mjeseci ukupno 7.554 Najviše ih je bilo Tesla Model 3, tačnije 862. U julu je prvi put registrovano 189 automobila s plug-in hibridnim pogonom i 430 hibrida bez mogućnosti vanjskog punjenja.
