Državno preduzeće Monteput saopštilo je da su raspisali tender za izradu idejnog projekta Jadransko-jonskog auto-puta, za dionicu Gradac–Grahovo.
Nakon što je ozvaničen početak pripremnih radova za drugu dionicu autoputa od Mateševa do Andrijevice, iz kompanije Monteput su saopštili da su dobili saglasnost Agencije za zaštitu životne sredine i za dionicu od Andrijevice do Boljara čija je vrijednost procijenjena na 880 miliona eura.
Kada se u Crnoj Gori govori o velikim infrastrukturnim projektima, najviše pažnje obično privuku kilometri auto-puta, imena stranih kompanija i najave milijarderskih investicija. Ipak, neke dionice na prvi pogled djeluju kraće i manje spektakularno, a u stvarnosti mogu imati mnogo širi strateški značaj.
Kompanija Monteput je još jednom dobila saglasnost na Elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu za izgradnju dionice auto-puta Smokovac-Tološi, odnosno za buduću deset kilometara dugu trasu koja će služiti kao obilaznica Podgorice.
Tunel Sozina je prošle godine imao status jedne od najfrekventnijih saobraćajnica u državi, kada ga je iskoristilo 4.152.305 vozila, od kojih su najzastupljenija putnička vozila 3,64 miliona prolazaka.Planirani prihodi preduzeća za 2026. godinu predviđaju dalji rast, s projekcijama od 28,4 miliona eura, što predstavlja povećanje od 4,7% u odnosu na ostvarene prihode u prošloj godini. Nadaju se povećanju zarade od naplate putarina, ali očekuju da će kroz nove strateške inicijative zaraditi i od reklamnih panoa i zakupa zemljišta.
Prioritetnom dionicom auto-puta „Princeza Ksenija“, od Smokovca do Mateševa, tokom prošle godine prošlo je ukupno 3.212.608 vozila, što predstavlja do sada najveći zabilježeni godišnji promet na ovoj saobraćajnici.
Iako je ta dionica našoj državi donijela značajnu putnu povezanost i ekonomsku isplativost i dalje smo jedina država u užem regionu koja na raspolaganju ima samo jednu dionicu auto-puta.
Monteput je kao najpovoljniju na tenderu za projektovanje i izgradnju obilaznice oko Budve duge osam kilometara, odnosno brze saobraćajnice od Markovića do Lastve Grbaljske, izabrao ponudu vrijednu 237.471.019 eura sa PDV-om – konzorcijuma koji čine “Briv Construction”, “Herc gradnja”, “Hering”, “IPSA Institut” i “Shadong Foreign Economical & Tehnical Cooperation”.
Tender za dionicu autoputa od Smokovca do Tološa, takozvanu obilaznicu oko Podgorice, biće raspisan 30. aprila, najavljuje Evropska banka za obnovu i razvoj.
Kompanija “Monteput” je na tenderu za izradu idejnog projekta dionice brze saobraćajnice od Markovića do Ljubotinja, izabrala 1.954.150 vrijednu ponudu beogradskog “DB inženjering”. Ova 16 kilometara duga dionica, služiće za povezivanje obilaznice Budve i auto-puta Bar – Boljare.
Monteput je raspisao tender za izbor firme koja će vršiti nadzor nad gradnjom obilaznice oko Budve, odnosno brze primorske saobraćajnice, dionica Markovići – Lastva Grbaljska.
Za projektovanje i izgradnju obilaznice oko Budve duge osam kilometara, odnosno brze saobraćajnice od Markovića do Lastve Grbaljske, ponude su stigle od dva konzorcijuma i jedne kompanije – a za ovaj posao traže od 206 miliona do 237 miliona eura.
Mogu li kruzeri i jahte Crnu Goru učiniti „najsrećnijom“ destinacijom za posjetu? 
Što primjena evropskih carinskih standarda znači za građane? 
Može li Crna Gora zatvoriti Poglavlje 27 do kraja godine? 
Cilj kontrole državne pomoći nije da spriječi državu da pomaže privredi 
Evropski parlament o inicijativi iz Crne Gore o CBAM-u: Zapadni Balkan traži izmjene regulative 
Novi broj magazina „Biznis.me” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regiona i svijeta…
Dodajte biznis.me među svoje omiljene izvore u Google-u. Tako ćete naše aktuelne vijesti češće viđati u Google pretrazi i Google Discover servisu.
