Kompanija Monteput d.o.o. i italijanska firma IRD Inženjering potpisali su ugovor o pružanju konsultantskih usluga nadzora nad projektovanjem i izvođenjem radova na drugoj dionici auto-puta Bar–Boljare, Mateševo–Andrijevica, saopšteno je iz Monteputa.
Obilaznica oko Budve koja će ići kroz tu i opštinu Kotor odnosno od petlje Bratešići do sela Vrijesno, biće duga 14,4 kilometra, imaće 11 mostova i dva dvocijevna tunela, a zbog njene izgradnje će se uklanjati i objekti.
Cijena koštanja gradnje druge dionice auto-puta Mateševo–Andrijevica povećana je zbog razlike između inicijalne procjene, zasnovane na idejnom projektu rađenom još 2019. godine, i ponude izabranog konzorcijuma POWERCHINA Ltd. – STECOL – PCCD, koja je formirana u skladu sa aktuelnim tržišnim uslovima, obimom radova i raspodjelom rizika. To je rečeno “Vijestima” u Monteputu.
Realan je scenario da se dionica auto-puta od Mateševa do Andrijevice završi do 2030. godine, ukoliko projekat ostane u skladu sa najavama Monteputa i dinamikom planiranih aktivnosti, saopštili su za Portal RTCG analitičari Stevan Gajević i Predrag Zečević.
Monteput je izabrao izvođača radova, odnosno kompaniju koja će izraditi glavni projekat i izvesti radove na drugoj dionici auto-puta, pa slijedi potpisivanje ugovora sa odabranim ponuđačem – konzorcijumom POWERCHINA Ltd.–STECOL–PCCD.
Preduzeće Monteput raspisalo je tender za izradu udejnog projekta dijela Jadransko-Jonskog autoputa, dionica od petlje Zaljevo do Sukobina.
Monteput d.o.o. otvorio je finansijske ponude u okviru tendera za projektovanje i izvođenje radova na auto-putu Bar-Boljare, dionica Mateševo-Andrijevica, saopštili su oni.
Monteput je raspisao tender vrijedan 1,7 miliona eura za izradu idejnog projekta brze saobraćajnice koja će povezati obilaznicu Budve sa auto-putem Bar–Boljare, na dionici od Markovića do Ljubotinja.
Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i držane imovine izdalo je na zahtjev Monteputa urbanističko-tehničke uslove za izgradnju Jadransko-jonskog autoputa (A2), sa zajedničkim dijelom autoputa Bar – Boljare (A1/A2; petlja Gradac – petlja Zaljevo).
Prihodi od dionice auto-puta Smokovac – Mateševo u deset mjeseci ove godine iznosili su preko 10,8 miliona eura, a investicija i dalje nije zatvorena sa glavnim izvođačem radova kineskom kompanijom CRBC, saopšteno je iz Akcije za socijalnu pravdu.
Izgradnja najsjevernije 49 kilometara duge dionice auto-puta Andrijevica-Berane-Boljare, zahtijevaće rušenje kuća i eksproprijaciju privatnog zemljišta, ugroziće se par manjih groblja, dok će najveći negativni uticaj biti od petlje Crnča do Boljara gdje trasa prolazi kroz planine jer nema prelaza za divlje životinje.
Ko će upravljati crnogorskim aerodromima? 
Milionski projekat, hotel Durmitor možda najmoderniji i najluksuzniji planinski hotel u Evropi 
ACEA pregled mjera u 2026. – kako zemlje EU subvencionišu kupovinu električnih vozila? 
Trka za Addiko: Alta podržala Raiffeisen, ostaje li NLB bez ikakvih šansi? 
Opšti kolektivni ugovor istekao, sindikati najavljuju proteste. Da li je Prvi maj borba neprestana? 
Novi broj magazina „Biznis.me” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regiona i svijeta…
Dodajte biznis.me među svoje omiljene izvore u Google-u. Tako ćete naše aktuelne vijesti češće viđati u Google pretrazi i Google Discover servisu.
