Ulaskom Crne Gore u Evropsku uniju, Luka Bar mogla bi postati važna ulazna tačka jedinstvenog tržišta za robu iz Azije, Turske, Sjeverne Afrike i istočnog Mediterana. Međutim, njen stvarni potencijal neće zavisiti samo od kapaciteta na obali, već prije svega od pouzdanosti željezničke veze sa Srbijom i centralnom Evropom.
U Luci Bar je u prvoj polovini godine pretovareno ukupno 684,33 hiljade tona tereta, što je 19 odsto manje u odnosu na isti prošlogodišnji period, kada je brodski pretovar iznosio 849,14 hiljada tona.
Tvrdnje kompanije Port of Adria da je neustavna odredba Zakona o slobodnim zonama o zabrani prometa i skladištenja cigareta, Vlada ocjenjuje neosnovanim navodeći da je sudska praksa Evropskog suda za ljudska prava u Strazburu, na koju se u inicijativi poziva ova kompanija, činjenično potpuno drugačija.
Vlada je razmatrala Izvještaj o radu Slobodne zone Luka Bar za 2025. godinu, koji pokazuje da najveća crnogorska lučko-logistička zona ostaje važna tačka za trgovinu, skladištenje i pretovar robe, ali i da poslovni model još nije dovoljno pomjeren ka većim proizvodnim i izvoznim efektima.
Kompanija Luka Bar je prošlu godinu završila sa gubitkom od 6,44 miliona eura. Taj rezultat je za 7,6 miliona eura lošiji od onog ostvarenog u 2024. godini, kada je ova barska kompanija u većinskom državnom vlasništvu poslovala sa profitom od 1,17 miliona eura. Većinski vlasnik Luke Bar je država Crna Gora, sa učešćem u visini od 78,55 odsto u ukupnom vlasništvu.
Agencija za zaštitu životne sredine obustavila je postupak procjene uticaja na životnu sredinu za izgradnju rezervoara za pretovar i skladištenje hemikalija i biljnih ulja u Luci Bar, nakon što je investitor, kompanija Eliksir fosfati CG iz Bara, propustio zakonski rok za dostavljanje potrebne dokumentacije
Memorandum o razumijevanju s “Abu Dhabi Ports Company” koji je ministar pomorstva Filip Radulović potpisao početkom mjeseca zabrinuo je radnike “Luke Bar”, pa tvrde da je riječ o “prodaji na mala vrata”, dok iz tog resora Vlade poručuju da nije posrijedi promjena vlasništva niti koncesija, već “pravno neobavezujući dokument”.
Novi Zakon o slobodnim zonama stvara ozbiljne prepreke za poslovanje u barskoj luci, navode u saopštenju AD „Port of Adria“.
Luka Bar je u posljednje četiri godine realizovala investiciona ulaganja u vrijednosti od oko 20 miliona eura, usmjerena na unapređenje lučke infrastrukture, suprastrukture i nabavku savremene lučke mehanizacije, saopšteno je iz te kompanije.
Luka Bar je imala ukupni pretovar milion i 700 hiljada tona u 2025. godini i ostvarila dobit u iznosu od milion i 220 hiljada eura.
Kompaniju „Luka Bar“ juče je posjetio ambasador Indonezije za Srbiju i Crnu Goru Andreano Ervin sa saradnicima. Tom prilikom razgovarano je o mogućnostima otvaranja distributivnih centara Indonezije u Luci Bar.
Mogu li kruzeri i jahte Crnu Goru učiniti „najsrećnijom“ destinacijom za posjetu? 
Što primjena evropskih carinskih standarda znači za građane? 
Može li Crna Gora zatvoriti Poglavlje 27 do kraja godine? 
Cilj kontrole državne pomoći nije da spriječi državu da pomaže privredi 
Evropski parlament o inicijativi iz Crne Gore o CBAM-u: Zapadni Balkan traži izmjene regulative 
Novi broj magazina „Biznis.me” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regiona i svijeta…
Dodajte biznis.me među svoje omiljene izvore u Google-u. Tako ćete naše aktuelne vijesti češće viđati u Google pretrazi i Google Discover servisu.
