Ratovi i klimatske promjene, koje dovode do opadanja nivoa vode u rijekama i kanalima, izazvali su nagli rast cijena pomorskog i riječnog transporta širom svijeta. Prema stručnim analizama, troškovi prevoza značajno su porasli tokom posljednjih mjesec dana, a poremećaji su zahvatili ključne trgovačke rute od Crvenog i Crnog mora do Panamskog kanala i Rajne.
Najveći problem predstavlja blokada Ormuskog moreuza, koja primorava brodove da traže alternative i tako povećava potražnju za preostalim transportnim kapacitetima. Zbog toga je prevoz nafte iz Persijskog zaliva prema Aziji 10. avgusta dostigao 15,22 dolara po barelu, što je najviši nivo od 2005. godine. Rekordne cijene zabilježene su i za transport između Crnog mora i Mediterana, javlja Financial Times, prenosi eKapija.
Istovremeno, suša je ozbiljno smanjila nivo vode u Panamskom kanalu, ograničavajući broj i teret brodova koji mogu da prođu kroz njega. Cijena prolaska dostigla je između 1,1 i 2,5 miliona dolara, u zavisnosti od vrste broda, što je najviši nivo od 2012. godine. Sličan problem postoji i na Rajni, koja je ovog ljeta toliko opala da su i cijene riječnog transporta dostigle najviši nivo u posljednjih 14 godina.
Poskupljenje se tako širi kroz čitav sistem međunarodne trgovine. Kada je jedna ruta blokirana ili ograničena, brodovi se preusmjeravaju na druge pravce, povećavajući potražnju, trajanje putovanja i troškove goriva i osiguranja. Zbog toga je sadašnji rast cijena pomorskog transporta, prema riječima jednog od stručnjaka, najveći poremećaj zabilježen u istoriji praćenja tržišta, veći čak i od posljedica pandemije virusa Covid-19 i sankcija protiv Rusije.
Pročitajte još:
Stručnjaci upozoravaju da ovaj problem neće brzo nestati. Direktor belgijske kompanije CMB Tech Aleksander Saveris sadašnji rast vozarina opisuje kao bez presedana, dok analitičar kompanije Xeneta Peter Zand ocjenjuje da posljedice postaju sve dublje i strukturnije.
Kako troškovi prevoza rastu na više ključnih ruta istovremeno, dio tog dodatnog tereta na kraju će, prema njegovim očekivanjima, biti prenijet na potrošače kroz više cijene robe.
