Kompanija za proizvodnju automobila Stellantis objavila je u petak da očekuje gubitak od oko 22 milijarde eura. – prenosi Vreme.
Akcije proizvođača automobila Stellantis pale su za 23 odsto, nakon što je kompanija saopštila da očekuje gubitak od 22 milijarde eura zbog reorganizacije svog poslovanja kako bi ubrzala uvođenje električnih i hibridnih vozila.
Kompanija je unaprijed objavila određene podatke za četvrti kvartal, navodeći da predviđa neto gubitak za 2025. godinu. Zbog toga je suspendovala isplatu dividendi za 2026. godinu i planira da prikupi do pet milijardi eura izdavanjem hibridnih obveznica.
„Troškovi najavljeni danas uglavnom odražavaju cijenu precjenjivanja tempa energetske tranzicije, koja nas je udaljila od stvarnih potreba, mogućnosti i želja mnogih kupaca automobila“, izjavio je generalni direktor Stelantisa Antonio Filosa, prenosi američki CNBC.
„Oni takođe odražavaju uticaj prethodnog lošeg operativnog izvršenja, čije posljedice progresivno rješava naš novi tim“, dodao je generalni direktor.
Bivši izvršni direktor Karlos Tavares postavio je 2022. godine cilj da do kraja decenije 100 odsto prodaje u Evropi i 50 odsto prodaje u SAD-u budu vozila na baterije.
Kompanija je saopštila da će pauza u isplati dividendi i izdavanje obveznica pomoći u očuvanju bilansa stanja i podsjetila koje je poteze preduzela prošle godine u sklopu svoje strategije resetovanja.
U to je uključena najava „najveće investicije u istoriji Stelantisa u SAD“ u ukupnom iznosu od 13 milijardi dolara tokom četiri godine, kao i lansiranje 10 novih proizvoda, otkazivanje onih koji nisu mogli da ostvare profit u masovnoj proizvodnji i restrukturiranje globalnih kapaciteta za proizvodnju i upravljanje kvalitetom.
Iako su ovi potezi rezultirali troškovima od 22,2 milijarde eura, kompanija je navela da su oni kolektivno doveli do povratka na pozitivan rast obima prodaje u 2025. godini.
U drugoj polovini godine, tržišni udio Stelantisa u SAD porastao je na 7,9 odsto, dok je kompanija saopštila da je zadržala svoju ukupnu drugu poziciju po tržišnom udjelu u proširenoj Evropi.
