Američka Federalna uprava za avijaciju (FAA) predložila je hitne i obavezne preglede stotina aviona Boeing 737 MAX. Razlog je šokantno otkriće nepravilno postavljenih putničkih sjedišta koja bi se u slučaju nužde mogla odvojiti i izazvati katastrofu.
Američka Federalna uprava za avijaciju (FAA) izdala je novo, ozbiljno sigurnosno upozorenje koje se odnosi na stotine Boeing aviona, produbljujući krizu povjerenja u ovog avio-giganta, piše CNN, prenosi Poslovni.hr
Regulator je predložio izdavanje takozvane direktive o plovidbenosti koja bi od aviokompanija zahtijevala da hitno pregledaju putnička sjedišta na čak 453 aviona 737 MAX registrovanih u Sjedinjenim Američkim Državama.
Specifičan problem, kako je navedeno u prijedlogu objavljenom krajem jula 2026. godine, leži u mogućnosti da određeni sklopovi sjedišta nisu bili pravilno pričvršćeni za šine poda kabine. Inspekcije su otkrile da zadnje spojne kopče na nekim sjedištima nisu bile pravilno spuštene i pričvršćene, što je stvorilo opasnu situaciju u kojoj sjedišta nisu bila u potpunosti pričvršćena na svom mjestu.
Iako FAA kaže da nije bilo prijavljenih incidenata ili povreda povezanih s ovim propustom, direktiva se izdaje kao mjera predostrožnosti kako bi se spriječile potencijalno tragične posljedice.
Razlog za ovu hitnu mjeru je ogroman sigurnosni rizik koji predstavljaju nepravilno postavljena sjedišta. U slučaju povećanog stresa, poput jake turbulencije ili, u najgorem slučaju, prisilnog slijetanja, postoji stvarna opasnost da se sjedišta potpuno odvoje od šina. Takav događaj ne bi samo direktno ugrozio putnike koji sjede u njima, već bi se sjedišta mogla pretvoriti u opasne projektile unutar kabine, povređujući druge putnike i članove posade.
Dodatna opasnost, koja bi u kritičnim trenucima mogla biti fatalna, jeste mogućnost da odvojena sjedišta blokiraju prolaze između redova. To bi dramatično usporilo ili čak potpuno spriječilo proces evakuacije, pretvarajući potencijalno sigurno spašavanje u haos s ozbiljnim posljedicama.
Sigurnost putnika zavisi od brze i glatke evakuacije, a svaki predmet koji blokira put predstavlja smrtonosnu prijetnju.
Boeing je saopštio da je svjestan problema i da je radio na njemu čak i prije zvaničnog prijedloga FAA.
Portparol kompanije potvrdio je Reutersu da je u decembru 2025. godine poslao detaljan servisni bilten avio-operatorima sa smjernicama za provjeru i rješavanje problema. Naglasio je da Boeing u potpunosti podržava odluku FAA da ove preporuke učini pravno obavezujućim. Predložena direktiva zahtijevala bi detaljan vizualni i fizički pregled svakog sklopa sjedišta kako bi se osiguralo da su svi spojevi pravilno instalirani.
Procjenjuje se da bi pregled i eventualna popravka, koja ne zahtijeva zamjenske dijelove, trajala oko sat vremena po sklopu sjedišta. S obzirom na to da svaki avion može imati do 69 takvih sklopova, to znači da bi avion mogao biti van upotrebe i do nekoliko dana dok se pregledi ne završe.
Pročitajte još:
Iako se predložena naredba odnosi samo na avione registrovane u Sjedinjenim Američkim Državama, njen uticaj će gotovo sigurno biti globalan.
Regulatori avijacije u drugim zemljama često slijede odluke i pravila FAA-e, smatrajući ih zlatnim standardom u industriji. Stoga se očekuje da će evropske, azijske i druge agencije uskoro izdati slične naredbe za avione na svojim tržištima.
Razmjere potencijalnog problema najbolje ilustruju podaci analitičke firme IBA, koji pokazuju da se trenutno širom svijeta aktivno koristi gotovo 2.300 aviona Boeing 737 MAX.
Od tog broja, 823 leti na američkom tržištu, što znači da bi problem mogao uticati na više od hiljadu aviona izvan SAD-a, ovisno o tome gdje i kada su sjedišta postavljena.
