Za Udruženje prevoznika tereta Crne Gore, smanjenje akciza na gorivo od 50 odsto, od strane Vlade, ne znači ništa, kazao je za Biznis me Đorđe Lješnjak, objašnjavajući da su oni ostali bez povraćaja PDV, što, kako tvrdi, dodatno otežava njihovo poslovanje.
„Do početka prošle sedmice smo imali pravo na povraćaj akcize na eurodizel u iznosu od 0,11 centi po litru, ali je nakon odluke Vlade taj mehanizam ukinut i ja sam već u utorak pozvao Upravu carina i dobio potvrdu da smo ostali bez akcize“, istakao je Lješnjak i tvrdi da su time prevoznici izgubili kompletan iznos povraćaja, iako je akciza formalno smanjena samo za polovinu.
Lješnjak kaže da su prevoznici tereta najugroženiji sektor u privredi. O tome su upoznali ministra finansija Novicu Vukovića, koji im je, naglašava Lješnjak, deklarativno obećao podršku, ali u praksi od toga nema ništa. Iz Udruženja prevoznika naglašavaju da je u Evropi, na koju se pozivaju u Vladi situacija potpuno jasna i prevozncici su zaštićeni.
„U svim državama Evropske unije imate da je akciza snižena, da ne bi rasla cijena eurodizela, ali dio koji se vraća prevoznicima ostaje isti, ili je čak povećan, kao direktna mjera, odnosno podrška prevoznicima, kako ne bi oni ne bi poskupili svoje usluge i time direktno uticali na inflaciju“, objasnio je Lješnjak.
Prevoznici su nezadovoljni odnosom države, ali i pravosudnih institucija, prema njima. Nakon što su im prošle sedmice zabranili okupljanje, a oni odmah uputili žalbu na rješenje MUP-a Ustavnom sudu, odgovor nijesu dobili, a svi zakonski rokovi su, tvrdi naš sagovornik, prošli.
Ponovio je, ono što je više puta za Biznis.me isticao, da njihove blokade ne ugrožavaju snabdijevanje osnovnim potrebama građane i institucije.
Blokade su, kaže, nužna mjera u kojoj najviše posljedica imaju prevoznici tereta jer su im vozila parkirana, zbog čega, objašnjava, trpe prvenstveno njihove porodice a potom država. Na to su, navodi, bili prinuđeni nakon višemjesečnih pokušaja da ih neko iz Vlade razumije.
„U ovom sistemu, niko nije bio spreman da sjede sa nama za sto.“, objasnio je Lješnjak.
Iako daleko, i Crna Gora zavisna od Bliskog istoka
Predstavnik Udruženja naftnih kompanija, Draško Striković kazao je za naš portal, da su oni odmah nakon izbijanja rata na Bliskom istoku, što je i nagovijestilo značajan rasta cijena nafte na svjetskom nivou, tražili sastanke sa predstavnicima Ministarstva energetike.
„Naftne kompanije su u tom trenutku osjećale ogromni pritisak po pitanju logističkih kapaciteta, mogućnosti nabavke, kao i brojnih gužvi na benzinskim pumpama, ali i nestašića koje su se desile u tom periodu“, poručio je Striković.
Podsjeća da su naftne kompanije inicirale da dođe do smanjenja akciza iako,ističe naš sagovornik, to ne utiče na njihovo poslovanje. Pozdravlja Odluku Vlade za skraćivanje obračunskog perioda obračuna cijene goriva sa 14 na sedam dana, navodeći da je mjera došla u pravo vrijeme jer bi u suprotnom, naglašava, došlo do povećanja cijena. Ipak, od države očekuje da donese krizni plan, u slučaju totalne nestašice goriva, uprkos tome što sada, prema navodima odgovornih, ima dovoljno rezervi.
„Jedine rezerve koje trenutno imamo su one koje su formirale naftne kompanije u proteklom periodu, shodno zakonu, a država je prilikom primjene Zakona približno pokupila oko 14 miliona eura, u okviru donacija Evropske unije, ali nažalost nismo uspjeli da formiramo zalihe koje bi mogle da obezbijede dodatnih mjesec dana snadbijevanja u Crnoj Gori“, rekao je Striković.
Apeluje na građane da ne stvaraju dodatne rezerve goriva jer se naša država uredno snadbijeva gorivom, iako je dugoročno pitanje nastavak sukoba na Bliskom istoku i kako će se to odraziti na uvozno-zavisnu situaciju u Crnoj Gori.
Ekonomski analitičar Davor Dokić podsjeća da je Vlada smanjila akcize na gorivo 50 odsto nakon izbijanja rata u Ukrajini, te da je normalno što su i sada tako postupili.
„Akciza na dizel iznosi 0,44 centa, a država se odrekla svjesno 0,22 centa po litru.Vlada je reagovala dobro,jer su negdje izvagali i vidjeli da bi inflacioni ciklus bio pokrenut, da je otišla cijena goriva“,istakao je Dokić, uvjeren da bi u slučaju izostanka odgovora Vlade na krizu gorivo plaćali mnogo skupje, pa bi cijena dizela sada već bila 1,84 eura.
Pročitajte još:
Analizirajući političku situaciju na Bliskom istoku koja direktno utiče na ekonomiju čitavog svijeta, pa i našeg regiona, Dokić navodi da, ako se nastavi rat u Iranu, cijene naftnih derivata će opet ići gore.
Ukoliko cijene energenata budu „divljale“ Vlada će, kaže naš sagovornik, morati da diferencira određene grupe, da im pomogne jer neće biti novca u budžetu za sve, i naglašava da se, u tom slučaju, država treba odrediti prioritetne grupe.
„Mislim da su to prije svega ugroženi prevoznici, kako teretni tako i putnički, pekari, dostavna vozila itd. Moraće tačno da se odrede grupe koje se moraju targetirati za primanje pomoći, i kojim granama će pomoći da bi tu inflaciju držali pod kontrolom“, poručio je Dokić.
Smatra i da je potrebna regionalna saradnja jer kad nekoliko država donese zajednički akt, to ima veću težinu, nego kad to učini jedna zemlja, uvjeren je Dokić. Poručuje da je neophodno ozbiljnije pristupiti problemu robnih rezervi.
„Obavezne su robne rezerve, za prvi udar, i mora se ozbiljnije pristupiti rješavanju problema, kao i izvršiti kategorizaciju kome i kako pomoći“, istakao je.
Premijer tvrdi da je država uradila sve za građane i privredu
Premijer Milojko Spajić je odgovarajući na pitanja poslanika, na „Premijerskom satu“, kazao da je država uradila apsolutno sve što je mogla u ovom trenutku da zaštiti građane, privredu i da, kako je naglasio, koliko god može, ublaži inflatorne pritiske koji su isključivo eksternog karaktera.
„Imamo jednu od najnižih cijena dizela u Evropi, za nekoliko dana možda i najnižu. U Sloveniji je od juče litar dizela 1,7 eura, u Hrvatskoj do 7. aprila 1,73 eura, nakon toga vjerovatno više, u Bosni i Hercegovini 1,74 eura, u Srbiji je trenutno 1,81 eura, ali se očekuje da će krajem nedjelje ići i preko dva eura, dok je u Albaniji trenutno litar dizela 2,21 euro. Oduzeli smo državi znatne prihode, koje mnoge zemlje sebi ne žele da oduzmu. Stvorili smo dovoljan fiskalni okvir da možemo da pomognemo građanima u ovoj velikoj globalnoj krizi“, kazao je Spajić.
Dok premijer upoređuje cijene goriva u regionu,sa crnogorskim, i to prikazuje kao „podvig“ naše ekonomske politike, prevoznici su ljuti što na njih ne obraća pažnju. Predsjednik Udruženja prevoza tereta Đorđe Lješnjak kazao je za Biznis.me da već posluju u minusu, te da će biti primorani da povećaju cijene usluga.
„Gorivo je poskupilo kao i ostale usluge, tako da će doći i do poskupjenja prevoza. Smatram da će to i trgovci iskoristiti pa će nesrazmjerno podići cijene“, istakao je Lješnjak, pozivajući građane da se ne ljute na njih, jer se krivci nalaze u Vladi.
Poskupljenje jednog sektora, lančano je vezano sa drugim, pa i poljoprivrednici najavljuju povećanje cijena svih ulaznih komponenti u toj grani. Zabrinuti su šta će biti sa cijenom poljoprivrednih proizvoda, jer ih je, tvrde, i do sada uništavala nelojalna konkurencija iz uvoza.
