Američki gigant u uslugama prevoza putnika, Uber, proširuje svoju globalnu pokrivenost robotaksijima s operaterom Pony.ai. Kompanije planiraju rasporediti 2.000 autonomnih taksija Pony.ai širom Evrope i proširiti partnerstvo robotaksija na Bliski istok, objavili su u petak.
Krajem marta, Uber i Pony.ai pokrenuli su komercijalnu uslugu robotaksija u glavnom gradu Hrvatske, Zagrebu, za koju su rekli da je prva u Evropi, prenosi SEEbiz.
Partnerstvo objavljeno u petak omogućiće uvođenje robotaksija u još četiri evropska grada. Kompanije nisu imenovale gradove niti podijelile tačan vremenski okvir.
Dovoljno velika flota je ključna za komercijalizaciju. Što je više automobila dostupno, to se više podataka može prikupiti kako bi se regulatorima demonstrirala sigurnost i povećala operativna efikasnost. Veća dostupnost potiče više ljudi da koriste uslugu.
Waymo, operater robotaksija kojeg podržava Alphabet, globalni je lider s flotom od oko 5.000 vozila, prvenstveno u SAD-u. Testira vožnje u Londonu i navodno je u junu osnovao nove entitete u četiri velike ekonomije EU.
Waymo također ima planove u toku u Tokiju i sarađuje sa zvaničnicima širom svijeta kako bi „postavio temelje za globalno poslovanje“, navodi se u saopštenju za CNBC.
Kineski rivali Baidu Apollo Go i WeRide, u međuvremenu, pojačavaju planove i testiraju upravljanje autonomnim vožnjama u Evropi.
Uber je dio mnogih njihovih planova. WeRide i Uber su u junu najavili planove za pokretanje prvog španskog pilot-projekta robotskih taksija u Madridu kasnije ove godine. Dvije kompanije takođe sarađuju u Abu Dhabiju i Dubaiju.
Pročitajte još:
Uber je u četvrtak saopštio da je njegova japanska jedinica potpisala ugovor sa lokalnim taksi operaterom za upravljanje dnevnim operacijama flote robotskih taksija za probno korištenje u Tokiju kasnije ove godine.
Uberov cilj je „postati vodeća svjetska platforma za komercijalizaciju autonomnih vozila“, rekla je izvršna direktorica Dara Khosrowshahi ranije ovog mjeseca, prema transkriptu konferencijskog poziva o zaradi FactSeta.
Dio te strategije je prikupljanje „super skupa podataka“ koje može podijeliti sa svojim partnerima kako bi ubrzao razvoj autonomnih vozila, rekao je.
