Uprava za saobraćaj je u posljednje dvije godine najviše novca za putnu infrastrukturu pojedinačno izdvojila za Opštinu Bijelo Polje, a trenutna vrijednost ugovora je preko 70 miliona eura.
Iz Uprave su rekli da su radovi na dionici Slijepač Most – Ribarevine trenutno obustavljeni isključivo zbog iščekivanja da Opština Bijelo Polje dovrši projekat izmještanja vodovodnih cijevi, kao i zbog nepostojanja projektne dokumentacije i saglasnosti za izgradnju trotoara i javne rasvjete.
„Uprava za saobraćaj je više puta zvanično obavještavala Opštinu Bijelo Polje o potrebi da ispuni ove zakonske obaveze, kako bi se stvorili uslovi za nesmetan nastavak radova“, navodi se u saopštenju koje je prenela agencija Mina.
Projekat rekonstrukcije magistralnog puta M-2, dionica Lepenac–Ribarevina–Poda–Berane u nadležnosti Uprave za saobraćaj, ali shodno članu 28 Zakona o putevima, obaveza je lokalne samouprave — u ovom slučaju Opštine Bijelo Polje, da finansira i izradi projekte koji se odnose na trotoare, javnu rasvjetu i izmještanje komunalne infrastrukture, uključujući i vodovodne instalacije.
„Takođe napominjemo da je kompletna projektna dokumentacija urađena u skladu sa zahtjevima, između ostalog i Opštine Bijelo Polje. Sve saglasnosti su dobijene i na građevinsku dozvolu za ovaj projekat“, rekli su iz Uprave.
Oni su naveli da, iako to nije bila njihova obaveza, Uprava za saobraćaj je u naseljima Zaton i Poda na zahtjev mještana, preuzela da izradi trotoare, rasvjetu, kao i da izvede radove na izmještanju i izgradnji vodvodne mreže, obezbijedivši i potrebna sredstva iz sopstvenog budžeta.
„Do sada vrijednost ovih naknadnih radova koje finansiramo iznosi preko šest miliona eura. Spremni smo bili da i sada preuzmemo druge obaveze i izađemo u susret mještanima koji žive na području Opštine Bijelo Polje, ali bez projekta i potrebnih saglasnosti koje mora dostaviti lokalna samouprava, radovi ne mogu biti nastavljeni“, objasnili su iz Uprave.
Oni su rekli da ostaju otvoreni za saradnju i spremni da, u okviru svojih nadležnosti, pomognu u prevazilaženju postojećih prepreka – jer vjeruju da je nastavak ovog infrastrukturnog projekta u zajedničkom interesu države i lokalne zajednice.
„Ovim završavamo dalju polemiku na ovu temu, a ujedno odmah počinjemo da završavamo radove na spornoj dionici kako ne bi ostavili mogućnost izvođaču da naplati penale po osnovu kašnjenja isključivo krivicom Opštine Bijelo Polje“, zaključuje se u saopštenju.
2 Odgovora
Uvjek je dobro kada se ulaže. Infrastruktura je jako bitna
Rekonstrukcija puta Slijepač Most – Ribarevine obustavljena je zbog toga što Opština Bijelo Polje nije dostavila neophodne projekte i saglasnosti za trotoare, javnu rasvjetu i izmještanje vodovodnih cijevi, što je njena zakonska obaveza. Iako je Uprava za saobraćaj preuzela neke dodatne radove, ne može nastaviti bez dokumentacije od Opštine.