Novo njemačko zakonodavstvo predviđa stroga ograničenja za trgovce naftom i obrnuti teret dokazivanja prilikom podizanja cijena, ali konzervativni njemački stručnjaci upozoravaju na zamke. – prenosi SEEbiz.
U nastojanju da zaštiti potrošače od naglih fluktuacija cijena goriva, njemačka vlada pripremila je nacrt zakona koji drastično ograničava slobodu benzinskih pumpi u određivanju cijena, izvještavaju njemački mediji. Koaliciona vlada, u kojoj su i socijaldemokrati, koji kritikuju zbivanja na tržištu, planira uvesti takozvani austrijski model, prema kojem će dobavljači goriva moći podizati cijene goriva samo jednom dnevno, tačno u podne.
Zakon predviđa oštre sankcije za prekršioce, s kaznama do 100.000 eura. Iako će povećanje cijena biti strogo regulisano, smanjenje cijena i dalje će biti dopušteno u bilo kojem trenutku i bit će neograničeno.
Inicijativa takođe uključuje značajne promjene antimonopolskog zakona. Jedna od ključnih inovacija je pomicanje tereta dokazivanja: u budućnosti će naftne kompanije morati dokazati saveznim tijelima za zaštitu konkurentnosti da su povećanja cijena objektivno opravdana tržišnim uslovima. To će regulatorima olakšati i ubrzati preduzimanje mjera protiv navodnog iskorištavanja potrošača i narušavanja tržišne konkurencije.
Uprkos odlučnim političkim koracima, stručna javnost ostaje oprezna u pogledu stvarnih koristi za vozače. Vodeći ekonomisti upozoravaju da bi mjera mogla prisiliti tržište na nepredvidiva prilagođavanja koje neće nužno koristiti potrošačima.
Carsten Brzeski, glavni ekonomista ING banke, napominje da bi trgovci naftom mogli da kompenzuju ograničenje većim jednokratnim poskupljenjima. Slično upozorava i saobraćajni stručnjak Thomas Puls iz Instituta za njemačku ekonomiju u Kölnu. Po njegovom mišljenju, nova pravila mogla bi stvoriti pogrešne podsticaje: benzinske pumpe započinjale bi dan s vještačko visokim početnim cijenama, koje bi se tokom dana smanjivale tek u slučaju vrlo slabe potražnje.
Profesor Manuel Frondel iz istraživačkog instituta RWI u Essenu naglasio je njemačkim medijima da trenutno ne postoje adekvatni empirijski dokazi koji bi potvrdili da takva regulacija dugoročno smanjuje cijene. Postoji čak i ozbiljan rizik da će njemački vozači na kraju platiti više, jer će naftne kompanije preventivno uračunati veće marže u jedino dopušteno dnevno povećanje cijena, čime će zaštititi svoje prihode.
Mjere će biti poslane saveznom parlamentu ubrzanim postupkom. Zakon je zamišljen kao privremeni mehanizam. Vlada namjerava sveobuhvatno procijeniti njegovu učinkovitost i utjecaj na tržište odmah nakon završetka ljetne turističke sezone.
