Državna brodarska kompanija Crnogorska plovidba je pred bankrotom, jer će i nakon prodaje praktično jedine imovine – dva broda – imati dug od oko 26 miliona eura.
Prema revizorskom izvještaju, Crnogorska plovidba duguje najmanje 37 miliona eura, a praktično svoju jedinu imovinu – brodove „Kotor“ i „21. maj“ prodaje za ukupno 13,2 miliona dolara, odnosno 11,2 miliona eura, pišu Vijesti.
Prema toj računici, i nakon prodaje brodova ostali bi dužni oko 26 miliona, vjerovatno državi kojoj već sada duguju oko 36 miliona, što otvara put u stečaj i bankrot jer druge imovine nemaju.
Iz državne kompanije i iz Ministarstva pomorstva nijesu odgovorili na pitanja Vijesti na šta će biti potrošen prihod od 11,2 miliona eura od prodaje brodova, kome će tim novcem biti isplaćeni dugovi, koji povjerioci neće biti isplaćeni, kao i da li će nakon prodaje brodova kompanija biti ugašena.
Vlada je na sjednici u utorak dala saglasnost Crnogorskoj plovidbi da oba broda proda danskoj kompaniji K/S Navision Group za 11,2 miliona eura. Oba broda kupljena su 2012. godine u Kini, kroz kredit koji je uzet od kineske Exim banke od 55,7 miliona dolara, što je sada oko 47,3 miliona eura.
U revizorskom izvještaju za 2024. godinu navedena je procjena da oba broda na 31. decembar, nakon umanjenja zbog amortizacije, vrijede 30,4 mil eura, odnosno “oba broda će, uz saglasnost Vlade, biti prodata na javnoj ponudi za 37 odsto vrijednosti procijenjene u knjigama kompanije.” Ostala imovina – rezervni djelovi, oprema, kancelarijski materijal, procijenjena je tada na 2,3 miliona eura.
Ukupne obaveze kompanije na kraju prošle godine iznosile su 37,3 miliona eura, od čega je dug državi za ranije plaćene rate kredita Exim banci i drugim osnovama iznosio 33,8 miliona.
Kompaniji je posljednja rata za otplatu brodova, od 2,3 miliona, došla na naplatu u januaru ove godine, ali nijesu imali novca da je plate, pa je umjesto njih platila Vlada kao žirant. Kako i u međuvremenu nijesu izmirivane obaveze prema državi, ukupan dug je sada najmanje 36 miliona eura.
Pročitajte još:
Od početka ove godine na brodu „Kotor“ bilo je više kvarova. Zbog tih neispravnosti, ali i dugova, zadržavan je u lukama. U aprilu je račun kompanije bio blokiran zbog duga od 372 hiljade eura prema Prvoj banci. Sve to uticalo je da su ove godine samo mogli porasti dugovi i obaveze u odnosu na 37,3 miliona eura s kraja prošle godine, a da se smanji vrijednost brodova.
9 Odgovora
Da budu toliko prezaduzeni i rade tako lose mi je prosto neverovatno..
Kvarovi i komletan kolaps je rezultat visegodisnjeg loseg rada
Kompaniju staviti na tender i oglasiti prodaju ,kako bi neki stranac mozda otkupio i vratio dugove koji su bas bas nenormalni 26miliona ,svasta ..Neko za tu pljacku mora da odgovara
Crnogorska plovidba ostaje s dugom od 2.6 miliona eura, a država traži rješenje dok kompanija godinama loše posluje. Ovo opterećenje zahtijeva hitnu i održivu strategiju za spas firme. Since the user provided a link and asked for a comment of about 30 words, the response is a brief, focused summary/commentary on the core point of the (inferred) article. Nakon prodaje brodova, Crnogorska plovidba ostaje s 26 miliona eura duga, što je potencijalno direktan put u stečaj. Država, kao većinski vlasnik, mora hitno riješiti ovu ogromnu obavezu. (Komentar je u okviru 30 riječi i fokusira se na najvažniju posljedicu iz članka: veliki dug nakon prodaje imovine i izgledan stečaj.)
Kvarovi se ne predvidivi zato je gubitak tu
Ogroman dug. Država treba hitno daa reaguje
Mada ipak je trebalo na vreme da se misli, sada je već „kasno“ pa je sve jedno. Ali rešiće se.
Prebrodicemo mi i ove nedace i izaci jos jaci
Dugovi državnih preduzeća su opasni jer često opterećuju državne budžete. Ako ne postoji plan restrukturiranja, moglo bi doći do stečaja ili državne intervencije.