Američki proizvođač električnih automobila Tesla suočava se s ozbiljnom krizom na evropskom tržištu.
U aprilu je broj novoregistrovanih Teslinih vozila u EU pao za više od polovine. Prema podacima udruženja proizvođača ACEA, registrovano je tek 5,47 hiljada novih vozila, što je pad od čak 52,6 odsto u odnosu na isti mjesec prošle godine.
Ni podaci za dosadašnji dio godine nijesu ohrabrujući, jer je u prva četiri mjeseca ove godine prodato ukupno 41,68 hiljada vozila, što predstavlja pad od 46,1 posto.
Za Teslu, koja je godinama predvodila sektor električne mobilnosti i agresivno osvajala europsko tržište, ovo je snažan udarac. Međutim, čini se da pionir električne mobilnosti sve više zaostaje za konkurencijom, prenosi Mina.
Prema analizi konzultantske kuće Jato Dynamics, Tesla je u aprilu prvi put u Europi pala ispod deset konkurenata, među kojima su VW, BMW, Renault i posebno kineski BYD.
Prema podacima Jato Dynamicsa, koji pokrivaju 28 zemalja, a ne samo članice EU, BYD je u aprilu prodao 7,23 hiljade vozilo, šta je tek neznatno više od Teslinih 7,16 hiljada.
Analitičar Jato Dynamicsa Felipe Munoz to je nazvao „prekretnicom“ za evropsko tržište automobila, posebno s obzirom na to da je Tesla godinama dominirala, dok je BYD u trku ušao tek nedavno.
BYD se strateški usmjerio na tržišta poput Velike Britanije, Španije i Italije. U Njemačkoj su kineski proizvođači još prisutni u manjoj mjeri, no taj udio stalno raste.
Pročitajte još:
BYD svoju prisutnost na njemačkom tržištu širi najprije kroz prodaju rent-a-car firmamaa i tzv. samoregistracije, dok udio među privatnim kupcima zasad ostaje vrlo nizak, ispod 12 odsto. Kod njemačkih proizvođača situacija je drukčija: iako se najveći dio prodaje i dalje odnosi na poslovne kupce, Mercedes primjerice ostvaruje udio privatnih kupaca od gotovo 37 odsto, dok marka VW ima udio od oko 26 odsto.
