Zaposleni u Sektoru za pomorski i priobalni prevoz poručuju da žele da trajektna linija ostane u sastavu Javnog preduzeća Morsko dobro, navodeći da su pod njegovim upravljanjem unaprijeđeni uslovi rada, kvalitet usluge i funkcionisanje linije.
Od trenutka kada je trajektna linija Kamenari–Lepetane vraćena državi, za samo tri godine, država i njeni građani ostvarili su gotovo 30 miliona eura prihoda, dok je prethodni korisnik za punih 20 godina državi uplatio svega 3,9 miliona eura. Država i njeni građani su za samo tri godine ostvarili gotovo osam puta više prihoda nego za dvije decenije privatnog upravljanja.
Iako se vrhunac sezone u sektoru pomorskog saobraćaja očekivao početkom avgusta, gužve su počele i ranije. Ipak, uz dobru organizaciju i angažovanje svih resursa, saobraćaj se odvija bez većih zastoja, a svi parametri ukazuju na to da će ovo biti rekordna godina.
Poslovođa pomorskog sektora Morskog dobra Aleksandar Crvenko kazao je da trajektna linija Kamenari – Lepetane bilježi rekordnu sezonu, uz značajan rast prometa u odnosu na prethodne godine.
Tri godine od početka naplate trajektne linije Kamenari–Lepetane, nakon njenog vraćanja državi u februaru 2023. godine, jasno pokazuju šta znači kada javnim resursom upravlja država u interesu svojih građana
Trajektne linije od Bara do Barija, Drača i Ankone neće ove godine prevoziti putnike i vozila, a upitno je da li će saobraćati i sljedeće, iako je ministar pomorstva Filip Radulović lani tvrdio da Vlada predano radi na širenju pomorske mreže i da, nakon što je on preuzeo taj resor, Crna Gora ima četiri pomorske linije.
Što primjena evropskih carinskih standarda znači za građane? 
Uprkos bogatstvu šumskog, aromatičnog i začinskog bilja Crna Gora zavisna od uvoza 
ASP: Za projekat ekološke rekonstrukcije TE Pljevlja plaćeno 11,4 miliona eura više 
U pripremi novi konkurs za energetsku efikasnost, po hotelu do 50.000 eura bespovratnih sredstava 
Mogu li kruzeri i jahte Crnu Goru učiniti „najsrećnijom“ destinacijom za posjetu? 
Što primjena evropskih carinskih standarda znači za građane? 
Može li Crna Gora zatvoriti Poglavlje 27 do kraja godine? 
Koliko je novca potrebno za prosječan život? 
Evropski parlament o inicijativi iz Crne Gore o CBAM-u: Zapadni Balkan traži izmjene regulative 
Novi broj magazina „Biznis.me” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regiona i svijeta…
Dodajte biznis.me među svoje omiljene izvore u Google-u. Tako ćete naše aktuelne vijesti češće viđati u Google pretrazi i Google Discover servisu.
