Tri godine od početka naplate trajektne linije Kamenari–Lepetane, nakon njenog vraćanja državi u februaru 2023. godine, jasno pokazuju šta znači kada javnim resursom upravlja država u interesu svojih građana
Trajektne linije od Bara do Barija, Drača i Ankone neće ove godine prevoziti putnike i vozila, a upitno je da li će saobraćati i sljedeće, iako je ministar pomorstva Filip Radulović lani tvrdio da Vlada predano radi na širenju pomorske mreže i da, nakon što je on preuzeo taj resor, Crna Gora ima četiri pomorske linije.
Ko će upravljati crnogorskim aerodromima? 
Milionski projekat, hotel Durmitor možda najmoderniji i najluksuzniji planinski hotel u Evropi 
ACEA pregled mjera u 2026. – kako zemlje EU subvencionišu kupovinu električnih vozila? 
Trka za Addiko: Alta podržala Raiffeisen, ostaje li NLB bez ikakvih šansi? 
Opšti kolektivni ugovor istekao, sindikati najavljuju proteste. Da li je Prvi maj borba neprestana? 
Novi broj magazina „Biznis.me” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regiona i svijeta…
