Cijene kerozina u Evropi su se gotovo udvostručile od početka rata na Bliskom istoku, a poremećaji u snabdijevanju zbog zatvaranja Hormuškog moreuza istakli su problem smanjene prerade u evropskim rafinerijama i neravnopravnog položaja pojedinačnih evropskih tržišta, navodi se u izvještaju Međunarodnog udruženja za vazdušni prijevoz (IATA).
Za povratak normalnih zaliha kerozina avio-sektora i smanjenje cijena ugljovodonika biće potrebno nekoliko mjeseci, čak i ako se Hormuški moreuz trajno ponovo otvori, upozorio je generalni direktor Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj (IATA).
Ko će upravljati crnogorskim aerodromima? 
Milionski projekat, hotel Durmitor možda najmoderniji i najluksuzniji planinski hotel u Evropi 
ACEA pregled mjera u 2026. – kako zemlje EU subvencionišu kupovinu električnih vozila? 
Trka za Addiko: Alta podržala Raiffeisen, ostaje li NLB bez ikakvih šansi? 
Opšti kolektivni ugovor istekao, sindikati najavljuju proteste. Da li je Prvi maj borba neprestana? 
Novi broj magazina „Biznis.me” donosi brojne ekskluzivne poslovne priče, intervjue i događaje iz regiona i svijeta…
Dodajte biznis.me među svoje omiljene izvore u Google-u. Tako ćete naše aktuelne vijesti češće viđati u Google pretrazi i Google Discover servisu.
