Gotovo potpuni kolaps komercijalnog prevoza kroz Hormuški moreuz zadao je udarac i zemljama Evropske unije, a najviše su ugrožene Italija i Belgija, pokazala je studija objavljena u četvrtak. – prenosi Forbes.
Studija instituta Supply Chain Intelligence Institute Austria (ASCII), Complexity Science Hub (CSH) u Beču i Tehnološkog univerziteta u Delftu, pokaazala je da je u EU najviše ugrožena Italija, koja godišnje iz zemalja uz Persijski zaliv uvozi robu vrijednu oko 9,8 milijardi dolara.
Ta cifra uključuje i uvoz tečnog gasa iz Katara u vrijednosti od oko 4,4 milijarde dolara godišnje, kao i propana u vrijednosti od približno 3,2 milijarde dolara.
Belgija, s druge strane, uvozi katarski LNG u vrijednosti od oko 5,8 milijardi dolara godišnje, uglavnom preko luke Zebriž, i veoma je izložena ekonomskim rizicima, pokazalo je istraživanje.
Uz trgovinu gasom, Hormuški moreuz važna je ruta i za svjetsku trgovinu dijamantima, koji putuju na relaciji od Ujedinjenih Arapskih Emirata do Antverpena.
Njemačka godišnje uvozi robu u vrijednosti od približno 5,7 milijardi dolara, najviše iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, i to prvenstveno brodove, jahte i industrijsku opremu, u vrijednosti od 4,2 milijarde dolara.
Vrijednost uvoza iz Katara, uglavnom propana i specijalnih gasova, iznosi oko 600 miliona dolara.
Šire područje Evrope pokazuje, međutim, najveći rizik za Ujedinjeno Kraljevstvo, koje iz bliskoistočnog regiona godišnje uvozi robu vrijednu oko 12,9 milijardi dolara, pri čemu približno 5,9 milijardi dolara otpada na gasne proizvode iz Katara.
Ekonomski efekti u velikoj mjeri će zavisiti od trajanja iranske blokade, naglašava autor istraživanja Štefan Turner (Stefan Thurner), dodajući da bi se, ako ona potraje duže od četiri sedmice, poremećaji mogli proširiti kroz globalne lance snabdijevanja.
Iran je preuzeo kontrolu nad Hormuškim moreuzom nakon američko-izraelskog napada, zabranivši tranzit brodovima povezanim sa SAD-om, Izraelom, evropskim zemljama i njihovim saveznicima.
