Ministarstvo energetike i rudarstva (MER) je 9. decembra prošle godine potpisalo ugovor sa konzorcijumom čiji je nosilac hrvatska kompanija S.A.K.Z. koja bi zajedno sa članicama crnogorskim kompanijama Ivkon, Fatima-ing, Lars Fire, MM sistem, Montenegro lift i PINCel u februaru trebalo da započne radove na adaptaciji naftnih rezervoara u Luci Bar. Rok za završetak posla je devet mjeseci – rečeno je Pobjedi iz resora kojim rukovodi ministar Admir Šahmanović.
Konzorcijum je ponudio da uradi ovaj posao za 1,74 miliona eura bez PDV-a, što je skoro 164.000 eura ispod procijenjene vrijednosti. Ministarstvo energetike i rudarstva je, kako dodaju, 19. decembra potpisalo ugovor i sa Institutom za razvoj u oblasti zaštite na radu koji će sprovoditi stručni nadzor u toku izvođenja radova na adaptaciji i modernizaciji rezervoara naftnih derivata oznake R11, R12 i R18.
– Predstavnici Ministarstva su prije desetak dana održali inicijalne sastanke sa predstavnicima izvođača radova, stručnog nadzora radova, te predstavnicima kompanije Jugopetrol koji je operator Terminala, u cilju priprema za uvođenje u posao, pa se zvanični momenat otpočinjanja radova očekuje u februaru ove godine, nakon sprovođenja svih pratećih procedura u cilju sticanja uslova za izvršenje posla. Tehnički rok za završetak radova je 270 dana, odnosno devet mjeseci od dana uvođenja izvođača radova u posao – kazali su iz Ministarstva.
Garancija
Konzorcijum je, kako navode iz Ministarstva energetike i rudarstva, dostavio garanciju za dobro izvršenje ugovora u iznosu od deset odsto vrijednosti ugovora, te polisu osiguranja od profesionalne odgovornosti za štetu koja može da nastane naručiocu i trećim licima od vršenja ugovorenih radova na iznos od 500.000 eura, sa rokom važenja od dana početka izvršenja ugovora do dobijanja konačnog izvještaja stručnog nadzora i primopredaje objekta.
– Stručni nadzor će se sprovoditi u skladu sa Zakonom o izgradnji objekata i Pravilnikom o načinu vršenja stručnog nadzora i načinu izrade i bližoj sadržini izvještaja o stručnom nadzoru nad građenjem objekata, a naručiocu će se dostavljati izvještaji za svakih sedam dana o izvršenju radova, mjesečni izvještaji o napredovanju radova (uz mjesečnu situaciju), kao i posebni izvještaj na zahtjev naručioca. Ugovorom je definisano i da Institut za razvoj u oblasti zaštite na radu vrši obilazak lokacije najmanje četiri puta sedmično tokom trajanja radova, da dostavlja izjavu o podobnosti objekta za upotrebu, kao i da obilazi objekat ukoliko se za to ukaže potreba za eventualno otklanjanje nedostataka – naveli su iz Ministarstva.
Ovaj posao zaključen je iz trećeg puta, imajući u vidu da su prva dva tendera ,,pala“ jer se ispostavilo da je inicijalno predviđena cijena bila preniska, dok su drugi put ponude bile neispravne.
Tender za gorivo na čekanju
Na pitanje Pobjede kada se može očekivati da Uprava za ugljovodonike raspiše novi tender za nabavku dizel goriva u cilju uspostavljanja obaveznih naftnih rezervi, iz Ministarstva energetike i rudarstva navode da su u toku procedure te da u ovom trenutku još nema preciznog datuma.
– Uprava za ugljovodonike poništila je tender za nabavku naftnih derivata – dizel goriva (EN 590), procijenjene vrijednosti 11 miliona eura, nakon što je utvrđeno da jedina pristigla ponuda nije bila ispravna. Nakon poništenja tendera za nabavku dizel goriva za obavezne rezerve, potrebno je da se sprovedu sve neophodne zakonske procedure koje prethode raspisivanju novog tendera. Uprava za ugljovodonike će raspisati novi tender za nabavku dizel goriva kada se za to steknu svi zakonski uslovi. Raspisivanje tendera je planirano tokom tekuće godine u što skorijem terminu, ali se u ovom trenutku ne može precizirati tačan termin – kazali su Pobjedi iz Ministarstva.
Tender, raspisan početkom decembra prošle godine, označen je kao hitan radi obaveza iz evropske agende u vezi sa formiranjem naftnih rezervi. Jedini ponuđač koji se javio na tender, Jugopetrol, predao je neispravnu ponudu, imajući u vidu da nije naglašen izbor načina isporuke goriva niti dato objašnjenje o obračunu ponuđene cijene.
Plan
Planom formiranja održavanja obaveznih rezervi naftnih derivata koji je Vlada usvojila krajem prošle godine predviđeno je da Uprava za ugljovodonike potroši od devet do 12 miliona eura za kupovinu dizela 2026. godine. Riječ je o sredstvima koja se prikupljaju od naknade za obavezne rezerve koju građani od prošlog februara plaćaju u okviru cijene goriva. Planom je predviđeno i da se gorivo skladišti u rezervoarima Jugopetrola u periodu od tri godine počevši od aprila te da, u zavisnosti od mogućnosti, ove godine nabavi dodatne količine.
– Ako raspoloživi iznos prikupljenih finansijskih sredstava, po osnovu prikupljene naknade tokom 2026. godine (ne računajući sredstva prenesena iz 2025. godine), bude iznosio 10,1 milion eura u tom slučaju Uprava bi planirala nabavku 12.000 tona dizela nabavne vrijednosti oko devet miliona eura; a ukoliko raspoloživi iznos prikupljenih finansijskih sredstava i sredstava Evropske komisije bude iznosio 13,1 milion eura, u tom slučaju Uprava bi planirala nabavku 16.000 tona dizela nabavne vrijednosti oko 12 miliona eura – navodi se u dokumentu.
Raspoloživa skladišta
Navodi se i da bi se ove dodatne količine skladištile u državnim rezervoarima u Luci Bar čija bi adaptacija, kako stoji, trebalo da bude završena do kraja ove godine. Ipak ukazuju da će, u slučaju da rezervoari ne budu spremni, biti potrebno ugovoriti kratkoročno skladištenje u kapacitetima Jugopetrola ili raspoloživim skladištima u Hrvatskoj ili Italiji. To bi, kako se navodi, trebalo da košta pet eura po toni mjesečno.
Zakonom o sigurnosti snabdijevanja naftnim derivatima utvrđeno je da je Uprava za ugljovodonike obveznik formiranja dijela obaveznih rezervi naftnih derivata Crne Gore. Obavezne rezerve naftnih derivata, i to u dijelu za koji je zadužena Uprava, formiraće se postepeno, dinamikom koja je utvrđena Akcionim planom za formiranje obaveznih rezervi naftnih derivata u Crnoj Gori, koji je Vlada Crne Gore usvojila 26. decembra 2024. godine.
Uprava je dužna da formira i održava 50 odsto obaveznih rezervi naftnih derivata Crne Gore, uvećano za količinu obaveznih rezervi koju bi trebalo da formiraju uvoznici naftnih derivata koji uvoze manje od 15.000 tona bezolovnog benzina i/ili gasnih ulja.
Pročitajte još:
Navedeno je da ukoliko raspoloživi iznos naknade za obavezne rezerve i skladišni kapaciteti tokom 2026. godine omoguće i kupovinu većih količina Uprava će to sigurno i realizovati. Obavezne rezerve se kupuju u režimu odloženog plaćanja akcize, imajući u vidu da se namjeravaju skladištiti u carinskom terminalu. Saglasno Akcionom planu, namjera Uprave je da obavezne rezerve u fizičkom obliku skladišti u Crnoj Gori, u što je moguće većoj mjeri, s aspekta dostupnosti rezervi, u slučaju realne potrebe i potpune kontrole nad procesom puštanja rezervi. Pritom, kako se navodi u Vladinom dokumentu raspoloživi naftni skladišni kapaciteti u državnom vlasništvu na Terminalu Bar (17.600 kubika) predstavljaju prioritet za skladištenje obaveznih rezervi, zbog lokacije, veličine i tehničkih mogućnosti.
– Međutim, ovi skladišni kapaciteti ne mogu prihvatiti svu količinu obaveznih rezervi koje se planiraju kupiti u narednoj godini, niti će biti raspoloživi prije zadnjeg kvartala 2026. godine, odnosno prvog kvartala 2027. godine, usljed potrebe za njihovom adaptacijom i modernizacijom i dovođenjem u ispravno tehničko-tehnološko stanje – piše u planu.
Za slučaj potrebe da se rezerve skladište u inostranstvu, potrebno je odobrenje zemlje domaćina zbog čega će, kako se navodi u planu, Uprava podsticati Ministarstvo energetike i rudarstva da intenzivira saradnju sa resornim ministarstvima u Italiji, Hrvatskoj, Sloveniji i Grčkoj na uspostavljanju formalnog pravnog i operativnog okvira za formiranje obaveznih rezervi Uprave u tim zemljama, kako bi se stvorile alternativne opcije skladištenja i ojačala pregovaračka pozicija u odnosu na operatora Terminal Bar.
